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ポン付け左スイッチボックス カワサキZRX1200 ZRX1100 ZRX400,純正流用ポン付けZRX1200 ダエグ左スイッチボックス GPZ,バイクスイッチボックス ハンドル 左右 汎用 ヤマハ カワサキ,純正流用ポン付けZRX1200 ダエグ左スイッチボックス GPZ,バイク ハンドル スイッチ ボックス 左右 汎用 多機能 ヤマハ【製作対応可能車種】 購入後は下車種モデルをお知らせください。ドラッグスター1100クラシック　2004年製　純正エアクリーナー。27. ZRX1200R (A1～A3)（国内、マレーシア）28. ZRX1100 （C1～C4）（国内）29. ZRX1100 （C1〜4）（ヨーロッパ）30. ZRX1100-2 （D1～D2）（国内）31. ZRX400 （E1～E3）（国内）32. ZRX400-2 （ＦＦ3）（国内）33. ZRX400-2 （F4～F7）（国内）34. ZRX400-2 （Ｆ8）（国内）35. その他車種（質問欄から事前にご相談ください） 【クラッチ側三極のロックアウトカプラーについて】 下の仕様について番号をお知らせください。レブル250/500 エンジンガード。ご指定が無ければ①で作製します①ノーマル3極仕様（ノーマルと同じ動作）(2枚目写真の仕様) ②ロックアウトカプラー無し。z1.ステムエンブレム。2極ヒラ端子仕様(3枚目写真の仕様) クラッチを握るとセルがまわる仕様(ニッシンラジアルマスター等変更車両用)③カプラー、ヒラ端子ともなしギアポジションに関係なく常にセルが回る仕様 この仕様はクラッチを握らなくてもセルが回るためギアが入っていると車体がとびだすので注意 ④カプラー、ヒラ端子ともなしニュートラル時のみセルが回る仕様 この仕様は路上でエンストした場合ニュートラルに入れないとセルが回りませんので注意 【ライト配線強化】汎用スイッチの細いヘッドライト配線を、純正品同等の0.75sq配線に強化します。カストロール　スーパースポーツ　ココナッツ　当時物。(5枚目写真配線)追加料金　1,000円です。Over Racing × ROUGH＆ROAD タンデムステー Z900RS。購入前にご相談ください。ハルクプロ製　NSR50/80 4ST 縦型エンジン　マウント　エンジンハンガー。 【注意点】・左スイッチ汎用品として売られているものを配線加工するものです。ミツバETC2.0アンテナ分離型　ＢＥ７００Ｓ。・写真は完成例です。ショベル　マフラー　ブラケット　パウコ。車種によりカプラーや配線色が違います。Y'S GEAR ヤマハ　バッテリーキーパーII 乗車切断簡単　一発始動。 ・配線長さ約65センチメートル ・ウインカーポジション機能が無い為、ウィンカーにポジションのある車種はポジションが不点灯となります。中村さま専用 タンクとサイドカバー。 ・チョークレバー使用不可。新品　ハーレー純正　ミッドフレームカバー　ソフテイル　シート。 ・回り止め突起の場所が合わない場合は落札者様で削り落とすか、ハンドルに穴あけ加工願います。Toshikazu Senaga　パーツセット。 ・その他車種の製作は、カプラーが110型を基本にお受けしております。バイク　ASAHI 風防　　原付用　エイプ　ゴリラ　モンキー　シャリーなど。（事前にご相談させていただきます） ・素人の趣味の電気工作ですので、プロのそれとは違います。HRC GROM CBR250RR MC51 MC41通信ケーブル自作。恐縮ではございますが、ご理解頂けない方の購入はご遠慮下さい。OSR-CDI R1-Z(3XC)専用 動作確認済み 商品保証あり。