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200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 塗り,200系ハイエース 4WD デフ上げ前後セット,Amazon.co.jp: 200系ハイエース4WD デフ上げキット ③ : おもちゃ,200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 - メルカリ,トヨタ ハイエース 200系 4WD専用デフ上げスペーサー｜Yahooご覧頂きありがとうございます。EG6 シビック純正　シフトパネル　シフトコンソール　ドリンクホルダー付き。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。ダイハツ純正CVTフルードDC 4L。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。ダイハツ車　ファイナルギア5.5セット。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。カワサキ kawasaki 500ss H1 クラッチハウジング。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されております。アシモクラフツ　ハイエースシフトレバー。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。◆送料込み◆純正 シビック インテグラ◆左側 ドライブシャフト ◆EG　ＥＫ。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。スタビライズウッド　ウッドシフトノブ　ハンドメイド　イルスタイル。※車両により改善に個体差があります。ノートニスモs、マーチニスモs NISMOクイックシフト。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。NOAH.VOXY エレクトロニック・シフトスイッチ ZWR80G apr。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。s*1様 アルテッツァで使用してた　TRD　LSD　ファイナル4.6　7.5イン。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。ホンダ、ＡＤＶ１６０オイルドリブンギア、オイルポンプ。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。200系ハイエース デフ上げ前後セット　ss400。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。S13332 12913677011 ヤンマー 汎用エンジン用 セルモーター。比重はss400 の約3/1と軽量です。bp5 レガシィ　リアハブベアリング　GMB社製 左右2個セット　ロックナット付。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。RX8 RX-8 クラッチ　セット　5MT用。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。スバル　インプレッサ　STI リアデフセット。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。S2000 AP2 Type S デフユニット　ボルト折れ。数量限定宜しくお願いします。【じっち ゃん】DEVISE K13マーチ スーパーシフトレバーⅣクイック。# 玄武# 200系ハイエース# デフ上げ